4-12 KDL
L'AMTP possède avec cette locomotive le modèle le plus puissant construit pour la voie de 0.60m et l'un des plus récent. Ce modèle fut en effet commandé par l'Allemagne pendant la 2nd Guerre Mondiale. La construction du type KDL 11 ( Kriegs Dampf Lokomotive ) locomotive à vapeur de guerre, fut confié en 1943 à la société Franco-Belge de matériel de chemin de fer à Raismes ( Nord ). Les premières machines furent livrées en 1944.
| Elles étaient prévues pour divers écartements ( de 0.60 ; 0.75 ; 0.90 ; 1 et même 1.435m ) ce qui explique leur gabarit généreux pour la voie de 0.60m. Le Tramway de Pithiviers à Toury en commanda 4 qui porteront les numéros 4-10 à 4-13. La 4-12 livrée au TPT le 10 mars 1945 fut donnée par le département du Loiret au musée lors de la fermeture du TPT. |  |
Les KDL-11 sont des locomotives a 4 essieux, les 2 premiers pouvant se déplacer dans des courbes de faibles rayon grâce a un balancier " Beugniot " et le 3eme étant dépourvu de boudin.
le châssis est intérieur, distribution Heusinger. La chaudière est très largement calculée, équipée d'un surchauffeur Schmidt. Ces locomotives modernes, aux silhouettes particulières, pesant en ordre de marche 21 tonnes, ont des capcités de traction impressionnantes ( puissance : 300-320 CV ). La 4-12 du musée à été remise en service après révision complète de sa chaudière et de ses parties mécaniques en 1978, puis en 1994.
